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Personalmente reputo penne antiche le rientranti e quelle col caricamento a gocce fino agli anni 30. Le vintage dal 30 al 60, le moderne dal 70 al 90. Le attuali dagli anni 2000/2010 ad oggi. A mio parere non cè differenza tra una penna prodotta nel 2010 ed una nel 2025, nella maggior parte sono ma...

Personalmente suddivido la storia della stilografica in due periodi di 70 anni ciascuno, con l'avvento della penna a sfera economica a fare da spartiacque: 1) 1885-1955 "Golden Age" (penne d'epoca) 2) 1955-2025 penne "moderne". :wave: Giorgio Personalmente suddivido la storia de...

La risposta è molto semplice e cioè no, non esiste una classificazione ufficiale di quello che è antico, moderno, vintage, semi vintage, etc... Si può cercare di trovare dei criteri per cernire determinati periodi storici ma è sempre alquanto arbitrario. Esempio : penne vecchie di 50 anni sono vint...

Da tempo trovo diverse classificazioni per le stilografiche, spesso non chiare e contraddittorie, mi spiego meglio: con il termine "vintage" vengono incluse penne che spaziano dai primi novecento agli anni '90, con il termine "storiche" quelle dagli anni '30 agli anni '50, poi ci...

Grazie Max per il momento terrò la vecchia guarnizione in sughero, l'ho girata e ingrassata, ho provato ad aspirare più volte e crea il vuoto perfettamente, ermetica al 100%, se dovessero esserci ancora perdite a questo punto dovrebbe essere solo a causa di infiltrazioni tra colletto sezione e cond...

Per andare sul sicuro puoi mettere degli O-RING in silicone. Hanno un ottima tenuta, devi metterli del giusto diametro interno ed esterno ed in numero adeguato per l'altezza. Mi raccomando che siano al silicone, ho avuto miolti problemi con quelli neri, gomma non adatta, dopo qualche tempo non sorr...

Automedonte Ti ringrazio per il suggerimento, ma la guarnizione non mi pare sia in sughero, forse dopo 80 anni il colore del sughero ha virato e si è trasformato diventando biancastra, a me sembrerebbe di gomma, ma forse sbaglio. In caso fosse di sughero dovrei provare a costruirmela, non credo si ...

Automedonte Ti ringrazio per il suggerimento, ma la guarnizione non mi pare sia in sughero, forse dopo 80 anni il colore del sughero ha virato e si è trasformato diventando biancastra, a me sembrerebbe di gomma, ma forse sbaglio. In caso fosse di sughero dovrei provare a costruirmela, non credo si ...

probabilmente la farei vedere ad un riparatore, in genere quando una penna gocciola il problema è che c'è una perdita (nel senso che non è garantita la tenuta, da qualche parte entra aria, e l'inchiostro di conseguenza scende). Trovare la perdita di tenuta non è semplice, potrebbe essere il sughero...

Probabilmente bisogna cambiare il sughero del pistone. Automedonte Ti ringrazio per il suggerimento, ma la guarnizione non mi pare sia in sughero, forse dopo 80 anni il colore del sughero ha virato e si è trasformato diventando biancastra, a me sembrerebbe di gomma, ma forse sbaglio. In caso fosse ...

In merito al mio ultimo acquisto vintage, una bellissima stilografica Ancora 51 piccola, dopo aver sbloccato il pistone e sistemato a dovere il pennino, la penna scrive molto bene, piacevolissima e flessibile e vorrei usarla. Purtroppo però dopo una mezza paginetta o anche meno compare una grossa go...

Grazie max, gentilissimo.
Ora la penna è carica, quando andrò a pulirla rimedierò la fessura.

Molto bene, dovresti ancora eliminare lo spazio tra la manopola di carica e il fusto penna, aumentera sicuramente il quantitativo di inchiostro. :wave: Sapevo che Ve ne sareste accorti...😀, non vi sfugge nulla, è che non riesco a raccordare il giro vite con l'allungo, con un po' di pazienza riprove...

Facci sapere se lo scorrimento del pistone con un poco di grasso siliconico nel fusto e nella vite senza fine riesci a renderlo più fuido. Applicato il grasso siliconico, molto meglio. La corsa di carica un po' breve, ma la dimensione d'altronde è piccola e non si può fare molto Grazie ancora Saluti

Linos ha scritto: ↑lunedì 20 ottobre 2025, 16:43 Come prima, tanta pazienza e lasciala in ammollo, dimenticala per qualche giorno.

Finalmente il pistone si è sbloccato, purtroppo resta forte l'attrito oltre al cigolio che evidenzia la mancata lubrificazione tra parete e guarnizione
Grazie a Linos e a quelli che mi hanno consigliato.