Piangere oppure lanciare anatemi? Twsbi eco
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Piangere oppure lanciare anatemi? Twsbi eco
La penna in oggetto ha gocciolato! Una bella goccia di Ajisai dal suo pennino F e che solo per un Fato benigno (dovevo prima scrivere su un foglio non importante) non è caduta su un documento.
Nel dubbio in oggetto alterno imprecazioni e lacrime
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Enrica
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Piangere oppure lanciare anatemi? Twsbi eco
E' capitato anche ad un mio collega (sto facendo proselitismo in ufficio ), esaminandola abbiamo scoperto che l'alimentatore non era stato infilato bene fino in fondo (mancava un mezzo millimetro), una volta infilato bene quello non ha più dato problemi.
Unico caso sulle 5 ECO che girano nel mio ufficio.
Prova anche tu a dare un'occhiata a questo particolare.
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Matteo
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Grazie. Proverò. Finora però aveva lavorato senza problemi...TeoJ ha scritto: ↑mercoledì 13 settembre 2017, 14:59 E' capitato anche ad un mio collega (sto facendo proselitismo in ufficio ), esaminandola abbiamo scoperto che l'alimentatore non era stato infilato bene fino in fondo (mancava un mezzo millimetro), una volta infilato bene quello non ha più dato problemi.
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Confrontata con l'altra sembra non avere differenza alcuna neppure di frazioni di millimetro. E comunque ora non mi fiderò più di lei perché non era incontinente ed è già da un po' che mi segue e lavora con me. Se non ha fatto danni per settimane, forse mi rifarà lo scherzaccio quando meno me lo aspetterò... :-/ Forse.
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Trafilature di inchiostro dietro al pistone che possano far sospettare infiltrazioni d'aria nel serbatoio non ce ne sono?
Tienila come sorvegliata speciale per un po', usandola solo per cose di poca importanza visto il possibile rischio, e vedi se il problema si ripresenta.
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Ehm... non sono sicura di aver capito cosa guardare. Nei pressi del pistone non vedo altro inchiostro che quello nel serbatoio. Poiché la penna fa parecchio moto, l'inchiostro lì è un pochino spumeggiante.TeoJ ha scritto: ↑mercoledì 13 settembre 2017, 16:44 Trafilature di inchiostro dietro al pistone che possano far sospettare infiltrazioni d'aria nel serbatoio non ce ne sono?
Tienila come sorvegliata speciale per un po', usandola solo per cose di poca importanza visto il possibile rischio, e vedi se il problema si ripresenta.
Sicuramente non andrà più tanto in gironzolo e resterà nel cassetto dove un minuto fa l'ho riposta.
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spingi bene in fondo pennino e conduttore e non ci dovrebbero essere problemi, io ho 30 twsbi eco e con una mi è capitato quello che è capitato a te, ma mettendo a posto pennino e conduttore ho risolto.
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Grazie. Matteo una su cinque, tu una su trenta (!) E io? Una su due. Mi sento il Paperino della situazione
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Sì ma si aggiusta, non è un difetto permanenteAinNithael ha scritto: ↑mercoledì 13 settembre 2017, 20:02Grazie. Matteo una su cinque, tu una su trenta (!) E io? Una su due. Mi sento il Paperino della situazione
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Come dice Maruska è solamente un problema di assemblaggio, non un difetto di costruzione, basta spingerlo dentro bene e si sistema tutto.
L'altra cosa che ti dicevo di verificare, invece, potrebbe essere un problema un po' più serio: verifica che non ci siano trafilaggi di inchiostro dietro al pistone (la zona che ti ho cerchiato in rosso), in tal caso significa che le guarnizioni hanno qualche problema di tenuta e, oltre ad uscire inchiostro, entra aria nel serbatoio che favorisce lo sgocciolamento.
In questo caso potrebbe bastare uno smontaggio ed ingrassaggio delle guarnizioni, usando il grasso e le istruzioni fornite nella confezione.
Se il difetto non dovesse risolversi nemmeno così potresti provare a fartela sostituire in garanzia, se ancora valida e se sei ancora in possesso dello scontrino/fattura di vendita
L'altra cosa che ti dicevo di verificare, invece, potrebbe essere un problema un po' più serio: verifica che non ci siano trafilaggi di inchiostro dietro al pistone (la zona che ti ho cerchiato in rosso), in tal caso significa che le guarnizioni hanno qualche problema di tenuta e, oltre ad uscire inchiostro, entra aria nel serbatoio che favorisce lo sgocciolamento.
In questo caso potrebbe bastare uno smontaggio ed ingrassaggio delle guarnizioni, usando il grasso e le istruzioni fornite nella confezione.
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Matteo