guarnizioni Aurora 88
Inviato: giovedì 9 maggio 2013, 14:56
salve,
Vorrei condividere la mia esperienza, spero utile a qualcuno
Ho acquistato una 88K su e-bay, ma appena ricevuta e caricata, la poverina perdeva inchiostro come un colabrodo. Visto che si poteva comunque caricare, ho supposto che non essendo più le guarnizioni perfettamente a tenuta, la pressione interna venisse comunque mantenuta costante dalle fughe d'aria, anche se non osavo immaginare l'interno della penna, sicuramente invaso dall'inchiostro... Quindi ho chiuso il forellino con una gocciolina di cera liquida, dopo di che la penna sembrava "tenere", e si caricava/scaricava senza ulteriori allagamenti.
D'altra parte, la soluzione non poteva essere ottimale. Ho quindi curiosato in giro ed ho trovato la bellissima pagina
http://www.fountainpen.it/Smontare_Aurora_88
che tante volte è già stata citata in questo forum. Fra l'altro proprio risalendo all'autore di questa pagina wiki ho potuto scoprire l'esistenza di questo forum, al quale mi sono subito iscritto
Credevo di dover buttare le guarnizioni e cercarne delle nuove, impresa che mi pareva difficile...
Comunque ho smontato la penna, seguendo le chiarissime istruzioni della pagina, fino a recuperare le guarnizioni. Queste sembravano normali, forse un pochino indurite (nella 88K ce ne sono 5 tutte uguali, fermate da un elemento rigido a monte, e da un dado di serraggio con una testa tipo "spanner" a valle, cioé verso il pennino). Quindi ho provato ad ammorbidirle un po' in acqua calda, e le ho rimontate. Ho stretto il dado di serraggio per schiacciarle, all'inizio un po' troppo (neanche passavano più per il cilindro interno), poi dopo qualche tentativo ho trovato il livello di serraggio corretto.
Adesso la penna tiene perfettamente, senza aver dovuto procedere alla (probabilmente complessa) sostituzione... Fra l'altro, il dado di serraggio si puo' regolare anche senza smontare completamente la penna: basta svitare la sezione porta-pennino e spingere il pistone fino a fine corsa, inserendo un cacciavite spanner dalla parte aperta per regolare la pressione sulle guarnizioni
saluti a tutti
F
Vorrei condividere la mia esperienza, spero utile a qualcuno
Ho acquistato una 88K su e-bay, ma appena ricevuta e caricata, la poverina perdeva inchiostro come un colabrodo. Visto che si poteva comunque caricare, ho supposto che non essendo più le guarnizioni perfettamente a tenuta, la pressione interna venisse comunque mantenuta costante dalle fughe d'aria, anche se non osavo immaginare l'interno della penna, sicuramente invaso dall'inchiostro... Quindi ho chiuso il forellino con una gocciolina di cera liquida, dopo di che la penna sembrava "tenere", e si caricava/scaricava senza ulteriori allagamenti.
D'altra parte, la soluzione non poteva essere ottimale. Ho quindi curiosato in giro ed ho trovato la bellissima pagina
http://www.fountainpen.it/Smontare_Aurora_88
che tante volte è già stata citata in questo forum. Fra l'altro proprio risalendo all'autore di questa pagina wiki ho potuto scoprire l'esistenza di questo forum, al quale mi sono subito iscritto
Credevo di dover buttare le guarnizioni e cercarne delle nuove, impresa che mi pareva difficile...
Comunque ho smontato la penna, seguendo le chiarissime istruzioni della pagina, fino a recuperare le guarnizioni. Queste sembravano normali, forse un pochino indurite (nella 88K ce ne sono 5 tutte uguali, fermate da un elemento rigido a monte, e da un dado di serraggio con una testa tipo "spanner" a valle, cioé verso il pennino). Quindi ho provato ad ammorbidirle un po' in acqua calda, e le ho rimontate. Ho stretto il dado di serraggio per schiacciarle, all'inizio un po' troppo (neanche passavano più per il cilindro interno), poi dopo qualche tentativo ho trovato il livello di serraggio corretto.
Adesso la penna tiene perfettamente, senza aver dovuto procedere alla (probabilmente complessa) sostituzione... Fra l'altro, il dado di serraggio si puo' regolare anche senza smontare completamente la penna: basta svitare la sezione porta-pennino e spingere il pistone fino a fine corsa, inserendo un cacciavite spanner dalla parte aperta per regolare la pressione sulle guarnizioni
saluti a tutti
F